中國(guó)房市故事--「大城市病」迅速蔓延

【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】「再不走，我這輩子恐怕真要打光棍了！」今年31歲的何海軍在北京一家官方網(wǎng)站打拼了5年，經(jīng)人介紹，他已相親不下10次，儘管才貌俱佳，但對(duì)方得知他是個(gè)無(wú)房戶後，最終都委婉地以「我們不合適」為由匆匆結(jié)束。

經(jīng)歷多次打擊之後，何海軍決定離開北京，投奔山東一家民營(yíng)企業(yè)：「至少，那裡生活壓力相對(duì)小，幸福指數(shù)要高?！褂伸吨袊?guó)一些大城市的「城市病」日益嚴(yán)重，何海軍們不得不逃離「北上廣」(北京、上海、廣州)，到二三線城市尋求新發(fā)展。但有進(jìn)入中小城市的人們發(fā)現(xiàn)，在這裡也出現(xiàn)了「大城市病」的跡象。人口膨脹、交通擁擠、住房困難、環(huán)境惡化、資源緊張等「癥狀」已經(jīng)開始向一些中小城市蔓延，有的地方還現(xiàn)出加劇的趨勢(shì)。

「這裡的城市病越來越明顯了！」3年前迫於生活壓力，從上?；氐郊亦l(xiāng)甘肅省蘭州市的王盈盈滿腹不解：「蘭州怎麼堵車也越來越厲害，而且冬季空氣質(zhì)量太差，今年入冬以來，已經(jīng)有好幾天是嚴(yán)重污染了?！共粌H如此，伴隨著經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和城市規(guī)模擴(kuò)大，「堵車」這一「大城市病」正快速由中國(guó)一線城市向二三線城市「?jìng)魅尽埂?br />
「中小城市堵車的速度一點(diǎn)也不亞於GDP增長(zhǎng)速度?！乖谀暇┦幸患宜帢I(yè)公司工作的李凱說：「南京上班時(shí)間早晨六點(diǎn)半就開始堵，一些重點(diǎn)路段200米的路開車要走20分鐘。『大城市病』在這裡傳染得很快?！箘倓倧谋本煿?fàn)大學(xué)畢業(yè)的趙欣怡很不習(xí)慣烏魯木齊沒有自行車道：「自行車道已經(jīng)全部被機(jī)動(dòng)車擠占了，這裡打的(叫計(jì)程車)又很難，每天上下班只能坐公交車(公共汽車)，很無(wú)奈?！钩私煌ǘ氯?，已經(jīng)背負(fù)著一線城市高房?jī)r(jià)的中國(guó)人還發(fā)現(xiàn)，一些二三線城市逐漸出現(xiàn)了「一線房?jī)r(jià)」。「借錢也要先買套房子！」剛剛從北京回到西安的王輝說，「這裡房?jī)r(jià)漲得這麼快，得早下手?！?br /> 

「看病難」在一些中小城市同樣存在。烏魯木齊市民王海英早晨5點(diǎn)起床後，便匆匆趕往新疆中醫(yī)院排隊(duì)掛專家號(hào)，而當(dāng)?shù)厣习鄷r(shí)間是上午10點(diǎn)?！肝胰サ臅r(shí)候已經(jīng)有十幾個(gè)人在排隊(duì)了?！雇鹾Ｓ⒄f，5年前，烏魯木齊不可能有這種情況，這幾年人口增長(zhǎng)太快了。一些專家指出，近些年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人口向城市的快速集中，使城市、特別是大城市越來越不堪重負(fù)。當(dāng)人們逃離大城市轉(zhuǎn)向中小城市生活的時(shí)候，實(shí)際上同時(shí)也把大城市的壓力轉(zhuǎn)移到中小城市。一些中小城市複製或被傳染了「大城市病」。對(duì)此，不少部門和專家已經(jīng)示，要警惕二三線城市患「大城市病」。為了防止「大城市病」的重現(xiàn)，中國(guó)許多中小城市因地制宜探索了不少辦法，「新城區(qū)」、「老城區(qū)」、「城市西擴(kuò)」、「市中心東移」等等，都是各地應(yīng)對(duì)「大城市病」的努力與實(shí)踐。

一些城市在反思「大城市病」的同時(shí)，開始追求「幸福指數(shù)」、「健康城市」、「綠色城市」，以減少「大城市病」的深度傳染。許多中國(guó)政府官員已經(jīng)意識(shí)到，當(dāng)今中國(guó)城市居民的幸福指數(shù)並不簡(jiǎn)單取決於人均GDP或人均收入，還取決於當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、居住條件、安全狀況以及市民的精神狀態(tài)等。在這一理念指引下，重慶市計(jì)劃用兩年半時(shí)間解決「10件民生大事」，以提升重慶人的「幸福指數(shù)」。吉林省長(zhǎng)春市則將創(chuàng)建「健康城市」作為治療「大城市病」的一種選擇，力爭(zhēng)到2012年，使市民健康素質(zhì)、環(huán)境健康水準(zhǔn)、社會(huì)健康評(píng)價(jià)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。而江蘇省江陰市、河南省平頂山市等一些地方政府則把「幸福指數(shù)」納入到了對(duì)當(dāng)?shù)毓賳T的政績(jī)考核中。

杭州市自2008年5月推出城市免費(fèi)公共自行車後，許多公共自行車的「壽命」大大縮短。但有專家認(rèn)為，把公共自行車騎壞了，從某個(gè)角度講是好事，自行車的負(fù)荷越重，說明開車的人越少。浙江大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授馮鋼指出，自行車成為「免費(fèi)午餐」，是治療城市病的一項(xiàng)有益探索。在中國(guó)東部， 近年來還出現(xiàn)了一些人把戶口從城市反遷回農(nóng)村的「逆城市化」現(xiàn)象。專家分析，「逆城市化」有助於解決城市空間壓力等「大城市病」。中共十七屆五中全會(huì)關(guān)於「十二五「的規(guī)劃建議提出，城市規(guī)劃和建設(shè)要注重以人為本、節(jié)地節(jié)能、生態(tài)環(huán)保、安全實(shí)用、突出特色，強(qiáng)化規(guī)劃約束力，加強(qiáng)城市公用設(shè)施建設(shè)。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院《2010年城市藍(lán)皮書》預(yù)測(cè)，大約在「十二五」中期，中國(guó)城鎮(zhèn)人口與鄉(xiāng)村人口將首次持平。對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國(guó)而言，這是極其深刻的變革。從這個(gè)意義說，有了和諧城市，有了宜居城市，才有國(guó)民幸福。而中國(guó)建築科學(xué)院原院長(zhǎng)王有為則建議，各地在構(gòu)建「綠色城市」中要走本土化之路，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)和文化等實(shí)際情況，因地制宜利用當(dāng)?shù)刭Y源建設(shè)「綠色城市」。